Samarinda – Berbeda dari Honda BeAT eSp 2018, untuk Honda BeAT Street 2018 hanya terdapat 2 pilihan warna saja yakni Street Black dan Street White. Tipe BeAT Street juga hanya 1 pilihan yakni CBS (combi brake system).
Foto Honda BeAt Street 2018 Warna Street Black (Hitam Metalik)
Foto Honda BeAt Street 2018 Warna Street White (Putih Metalik)
Mesin Honda BeAT Street eSP tergolong irit buat dipakai harian pemirsa,menurut data dari AHM,Honda BeAT Street mampu mencapai berlari 57 km dengan 1 liter bahan bakar aka BBM (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 2 (EURO 3 = 55 km/l).
Honda AHM menyematkan teknologi ACG Starter (Alternating Current Generator) pada line up motor matik 110cc-150cc mereka. Fungsinya adalah membuat mesin pas distarter halus gak akan ada lagi suara “Bletakkk Duorrr” hehe
Menurut saya dengan pengaplikasian stang telanjang kaya gini akan terlihat lebih gaul dan makin pede dikendarai dijalan. Betul gak?
Panel instrument full digital seperti ini terlihat lebih canggih,modern dan informatif kepada pengendara. Ada indikator bahan bakar,speedometer,odometer,trip meter,Eco Indicator,lampu jauh,Fi ready,dan sebagainya.
Fitur ini juga diterapkan Honda pada motor matik 110-150cc. Dimana fungsi fitur ini untuk membeirkan keseimbangan pengereman roda depan dan belakang sehingga akan lebih maksimal.
Ini adalah mekanisme buka tutup lubang anak kunci dengan sistem magnetik. Sebuah fitur yang menurut saya sangat wajib diterapkan pada motor karena meminimalisir tindakan pencurian sepeda motor aka Curanmor.
Fungsinya agar pengendara tidak lupa menaikan standart saming saat dipakai berkendara. Karena dengan adanya fitur ini memungkinkan mesin motor tidak bisa menyala kalau standar samping masih turun.
Mayan lah bisa menaruh uang receh buat parkir atau puter balik berbayar wkwkwk
Bagasi segini sih mayan bisa menaruh barang bawaan seperti tas kecil,jas hujan,buku kerja,pakaian dan sebagainya.
Dengan adanya Ban Tubeless menghilangkan kekhawatiran ban bocor saat kita berpergian. Udah gitu dengan ukuran ban yang agak besar membuat berkendara lebih stabil.
Ini sama dengan yang dipakai di All New Honda BeAT eSP dan All New Hond Vario 110 eSP.
Mesin
tipe mesin | 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP |
volume langkah | 108,2 cc |
sistem suplai bahan bakar | Injeksi/PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
rasio kompresi | 9,5 : 1 |
daya maksimum | 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm |
torsi maksimum | 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm |
tipe starter | ACG Starter, Pedal & Elektrik |
tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
Rangka dan Kaki-Kaki
tipe rangka | Tulang Punggung |
tipe suspensi depan | Teleskopik |
tipe suspensi belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
ukuran ban depan | 80/90 – 14 M/C 40P – Tubeless |
ukuran ban belakang | 90/90 – 14 M/C 46P – Tubeless |
rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
rem belakang | Tromol |
sistem pengereman | Combi Brake System |
Dimensi dan Berat
panjang x lebar x tinggi | 1.856 x 741 x 1.054 mm |
tinggi tempat duduk | 740 mm |
jarak sumbu roda | 1.256 mm |
jarak terendah ke tanah | 146 mm |
curb weight | 94kg |
Kapasitas
kapasitas tangki bahan bakar | 4,0 liter |
kapasitas minyak pelumas | 0,7 liter pada Penggantian Periodik |
Kelistrikan
tipe baterai atau aki | Baterai 12V – 5Ah, Tipe MF (Tipe CBS – ISS) |
sistem pengapian | Full Transisterized, Baterai |
tipe busi | NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9 |
Baca juga : Cantiknya Pilihan Warna Baru Honda BeAT 2018
Sekian tentang Model Kekinian Honda BeAT Sreet eSP 2018 semoga dapat menambah pengetahuan dalam berkendara. Jika postingan in bermanfaat bagi pembaca maka sebarkan melalui sosial media pembaca agar kerabat dan orang-orang tersayang di sekitar anda dapat mengetahui manfaat yang sama.
Safe Ride and Salam Satu Hati.